仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，强降不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，强降以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，袭遇险自谈及了对公司未来的规划以及思考，袭遇险自从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。对于2024年以及更长远的下一个十年，到城高禄峰当天还表示，到城公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于想要出海的国内硬件公司，市内高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在去年102.2亿元营业收入中，何避海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。2015年，强降成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

不仅如此，袭遇险自九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，到城但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，到城工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

在谈到对上述业务的增长预期时，市内高禄峰预计，市内全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

对于线下开店计划，何避高禄峰对《华夏时报》记者表示，何避九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，强降谈及了对公司未来的规划以及思考，强降从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

袭遇险自在短交通和机器人行业做全球的企业。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、到城每40秒生产一台智能电动滑板车、到城每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

市内海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。何避责任编辑：黄兴利主编：寒丰。